哈爾濱航空快運

在當前世界航空技術開展程度下，航空運輸范圍根本可掩蓋全球各地，是各種運輸類型中便利、普遍的方式。而航空運輸作為典型的現代效勞業，其關于客戶和市場的依賴較為明顯，加之航空運輸需求以機場營運基地和航線航班網絡為根底。

因而，航空運輸業具有一定的區域性。大型航空運輸企業的業務通常掩蓋全球，但仍以某一國度或區域為運營重點；中小型航空運輸企業則均將有限的運營資源集中投入某一區域市場，以構成其在該細分市場的顯著競爭優勢。

準金融性航空運輸業是一個高負債率的行業，銀行利率、美圓匯率、國際油價對它都具有直接的影響。由于飛機引進本錢高，航空公司普遍經過融資租賃或運營租賃的方式組建機隊。同時，國際油價又遭到銀行利率、美圓匯率互相關聯的影響。

因而，與其他行業相比，航空運輸業更像是一個準金融行業。2018年下半年，錢對美圓的貶值較多，國內不少航空公司由于機隊范圍不時擴展，美圓負債比嚴重幅上升，形成了公司嚴重的匯兌損失。同時，因客觀要素的影響，我國石油需大量進口，錢對美圓匯率貶值也間接抬高了航油的錢標價，使航空公司的本錢壓力進一步增大。

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