冬季大件運輸需注意哪些事項

　　冬季大件運輸需注意哪些事項？

　　現如今物流行業高速發展,大件運輸是物流行當中一個重要的業務體系,在物流行業的組成部分中占據重要組成部分。而大件物流運輸也并非我們想象中的那么簡單,大件物流在運輸過程中有很多應該注意的事項。其中大件物流運輸在冬季運輸是我們重點關注問題之一。今天哈爾濱大件運輸公司就和大家聊一聊冬季大件物流運輸需要注意什么問題。

　　1.增加與防滑鏈的摩擦

　　安裝鏈條后,輪胎與冰雪路面的摩擦增大,使行駛更加平穩。經過冰雪路面后要注意及時取出鏈條,否則會損壞輪胎。特別值得一提的是，拖拉機的驅動軸和拖車的后軸應配備防滑鏈。小鏈條解決大問題。

　　2、汽油不要過滿

　　當輪胎高速旋轉時,對地面的附著力會降低,容易打滑?？ㄜ囁緳C-定要記得慢慢提起離合器,輕油供應,通常在2檔起步,此時,可以選擇3擋起步,以減小扭矩。如果在起動過程中打滑,應立即完全縮回油門并輕輕調整方向盤,以確保車輛行駛方向正確。

　　3.使用發動機的慣性制動

　　在冰雪路面上,要低速減速,充分利用發動機的"拖剎車來減速,通過發動機的拖剎車保持車輪與路面的附著力要比使用腳剎好得多。如果你想以低速行駛,你應該考慮以較低的擋位行駛,并使發動機保持稍高的轉速。如果油門逐漸升高,則可以實現發動機制動。無論是否配備了ABS,制動前都要踩幾次剎車,以提醒后車減速,避免追尾碰撞。使用發動機排氣制動等方法時,在雪地中駕駛時需要多加注意。在排氣閥制動系統中，可以電子控制和調節的類型需要根據使用說明進行操作。對于非電控可調類型,特別是在高速情況下,禁止使用發動機制動器。

　　4、上下坡的注意事項

　　在雪地上下坡時，具有很高的危險性，上坡時,必須與前車保持加倍的距離,爭取“一A氣呵成"完成爬坡。萬-爬坡時輪子因地上結冰而打滑,則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈,增大摩擦力。必要時,也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時,須平穩地換至-檔,利用低速擋降低車速行駛。

　　5、不要頻繁變道

　　不要輕意頻繁地變道。在必須超車時也要與被超車保持足夠的距離,而且在超車后也不要要于回到原來的道路上,而是要與后車拉開足夠的距離后再返回原道。

　　6、避免急打方向

　　雪天駕駛時避免急打方向盤、急加速或是急剎車,并且應該盡可能地低速行駛。降雪會導致路面積雪結冰或是道路泥濘,使得輪胎抓地力下降。如果在行駛中,遇到車輛側滑時,馬上松開油門。不要猛踩剎車,那樣將很可能造成側滑。如果已經產生側滑馬上松開剎車,使方向盤能夠重新控制汽車。慢轉向,在轉向時,也要先減速,適當加大轉彎半徑并慢打方向盤,方向盤的操作要勻順和緩,不然也會發生側滑,使車尾向外側甩出。

　　搭建物流運輸流程:

　　一、大件運輸的難度和風險遠遠高于普通貨物運輸,所以接單后進行運輸路線的實地考察相當重要:橋梁承載的測量,涵洞隧道的可行高度必須有詳細的數據記載!有了一手的技術數據做保障,在運輸過程中才會更加安全!

　　二、以上工作完成后必須制定,策劃制定一個整體的大件運輸方案:-個完整的大件運輸方案可以使我們的運輸過程更安全，可以使客戶節省可觀的利潤空間!真正做到大件運輸的安全,快捷!

　　三、接下來就是運輸合司的簽訂和車輛的安排了:合理的車輛安排當然是大件運輸過程中安全方面Z主要的環節之一。量體裁衣的比喻較為合適:什么樣的貨物安排什么樣的車輛承運尤為重要!

　　四、過程控制和現場監督:在設備吊裝和大件運輸過程中要派經驗豐富和專業人員安排和處理各種應急情況和車輛運行過程中設備的狀態等!大件運輸過程中每一個環節都不能有什么任何差錯!任何-一個細節的疏忽都會導致無法補救的嚴重后果!