物流專線直達運輸發展及特點

哈爾濱大件運輸的基本分類

物流運輸市場目前上Z普遍的有四種行業類別，快遞(三通一達)、快運(德邦 跨躍)、專線、三方這四種行業支撐著全國商品貨物的流通。

物流行業外的人對物流的直接反應就是快遞，快遞只是物流行業的一種形態，得益于電商的發展把快遞行業推到大眾視野之中?？爝f的接收群體大多為個人，也稱C端?？爝\、專線、三方的發貨和接收群體主要為B端,主要為企業與企業之間的合作，也有少量個人。

快運承運的多是小批量貨物，一般為幾立方貨物或幾十公斤貨物，如德邦快遞、遠成快運，運輸對象為單個沙發，桌椅等，配送網絡為自建和加盟兩種方式。

專線承接的貨物多數為大宗商品，貨物往往按照噸來結算，送貨主要送到倉庫，工廠，門店，貨物。整個配送網絡都是社會化網絡，由不同的專線進行配合，貨物運輸需要經過多次中轉、集拼。

三方不直接從事貨物運輸，主要通過與工廠簽訂運輸合同，將貨物交給專線或者聯系車隊、司機將貨物送到指定地點，屬于輕資產運作模式。

專線直達運輸的發展：

點對點“直接”運輸，不分配，不轉讓。專用物流具有一定的優勢，可以節省成本。由于專用物流在該區域有很多出口，貨物運輸時間短，價格比一般物流便宜，而且時間是確定的，以滿足緊急貨物。在長途貨運領域，實際運輸是一條專線。

然而，當前經濟已進入寒冷的冬季，業主群體和業務結構的變化，新的運輸組織模式的進入，以及當前的供需不滿情況正在困擾著物流專線。

“生意不如一年好!”這是北京物流公司老板發出的感受。這種感覺也是不少專門的物流老板的共鳴。近年來，由于運營成本較高，政策控制更加嚴格，競爭日趨激烈，物流專線業務變得越來越困難。

專線直達運輸的特點：

1、專線直達運輸由于汽車體積較小

中途一般也不需要換裝。專線直達除了可沿分布較廣的公路網運行外，還可離開路網深入到工廠企業、農村田間、城市居民住宅等地，即可以把旅客和貨物從始發地門口直接運送到目的地門口，實現“門到門”直達運輸。這是其它運輸方式無法與公路運輸比擬的特點之一。

2、運送速度較快在中、短途運輸中

由于公路運輸可以實現“門到門”直達運輸，中途不需要倒運、轉乘就可以直接將客貨運達目的地，因此，與其它運輸方式相比，其客、貨在途時間較短，運送速度較快。

3、物流專線是專線直達目的地的

這樣可以節約路途上的時間。它的優缺點因人而異吧，如果你是大批量的較急貨物，車裝滿了立馬就能走，路上也不需要分揀、變換運輸方式或更換交通方式，快捷又省錢。但如果你貨物量不多，那就得等著跟你同一目的地的跟你拼車，拼車有些浪費時間，發車時間也沒準兒，不過還是可以降低你的運輸成本。